Discussion:RailElectr/Admissibilité

L'admissibilité de la page « RailElectr » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?

Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.

Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non comptabilisés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.

Durée de la consultation

Si un consensus clair s'est dégagé le 9 décembre 2020 à 09:42 (CET), après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 16 décembre 2020 à 09:42 (CET).

Voir toutes les procédures en cours

Important

• Copiez le lien *{{L|RailElectr}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
• Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|RailElectr}} sur leur page de discussion.

RailElectr

Proposé par : — JohnNewton8 ^{(SysOp) [Viens !]} 2 décembre 2020 à 09:42 (CET)

bonsoir,

je viens de découvrir aussi un [https://railelectr.dz/ copyvio] ...Sankakiss (discuter) 3 décembre 2020 à 22:59 (CET)

Page multisupprimée faute de source secondaire, ayant finalement fait l'objet d'une DRP.

Dans cette DRP deux sources secondaires centrées bien espacées ont été apportées.

• Article El Watan de 2017
• Article El Watan de 2006

Il m'a semblé qu'elles étaient suffisantes pour que Rail Electr remplisse les critères, même si à l'évidence ces sources n'iront pas dans le sens de ceux qui souhaitent créer cet article.

Conclusion

 Fusion traitée par — Ruyblas13 ^{[Wikipédiennement vôtre ✍ ✉]} 16 décembre 2020 à 10:37 (CET)

Raison : Consensus pour une fusion. Clôture en fusion de RailElectr et Société nationale des transports ferroviaires.

 Pour la suite de la procédure, voir « Wikipédia:Fusion technique ».

Discussions

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Texte de la DRP

• Demandé par Islambvb

Motif de la demande (en quelques phrases) : bonjour madame, monsieur le vendredi 20 novembre 2020 j'ai ajouter un article concernant une entreprise algérienne , j'ai rédiger l'article il était confort avec des dates est des statistic qui sont a jours , le problème je savait pas au début il faut 2 sources différant au début j'ai mets une sources de la press national et la deuxième c'était le site officiel , un membre il a signaler l'article et un admin a supprime mais après j'ai rajouter 2 sources de dates different le même membre a demander de supprimer l'article sans lire les sources , 2 journaux national qui date de 2018 et 2015 , ps: j'ai 2 compte a wikipedia celui la il date plus que 7 ans je l'ai récupéré psk j'avais oublier le mot pass alors le premier article il fallait que j'ouvre un nouveaux compte pour écrire mes salutation .

• Source 1 : http://www.aps.dz/economie/70620-mise-en-service-commercial-du-1e-train-coradia-algerie-et-inauguration-de-la-nouvelle-gare-ferroviaire-agha
• Source 2 :https://www.algerie360.com/rail-un-pole-de-maintenance-et-dinfrastructures-electriques-dans-louest-du-pays/
• Autres sources (deux maximum) :

• Pour c'est une entreprise publique économique (la possibilité de contribution rémunérés est presque impossible), l'article n'a pas un ton publicitaire, [1] [2] [3] cordialement --Nehaoua (discuter) 23 novembre 2020 à 09:53 (CET)

Il n'y a pas l'ombre d'une source secondaire centrée (qui parlent de RailElectr pas d'une ouverture de ligne ou d'un centre de maintenance). C'est ça le gros problème (avec la très nette habitude du demandeur de ne pas écouter les conseils). Au lieu de contourner les suppressions il aurait été plus productif de chercher des sources. La restauration ne sera possible qu'avec de vraies sources nationales, centrées, indépendantes du sujet et étalées sur au moins deux ans. --Bertrand Labévue (discuter) 23 novembre 2020 à 16:57 (CET)

Bonsoir Bertrand Labévue

A titre d'aide pour la notoriété et d'apprendre davantage je site ce deux source étalées sur 11 ans

Source 1 :Transfert de la filiale Rail-Electr à l’entreprise mère El Watan 26-10-2017

Source 2 :Rail-Electr de Souk Ahras(site d'archive) Publié dans El Watan le 06-08-2006 cordialement --Nehaoua (discuter) 23 novembre 2020 à 21:04 (CET)

Franchement, ça me ferait assez rigoler qu'un article "télécommandé" par la boite finisse enrichi des infos de tes deux sources :-) . Malgré tout je préférerais d'autres avis que le mien (qui reste très réservé) --Bertrand Labévue (discuter) 24 novembre 2020 à 15:59 (CET)

Et oui, ce serait rigolo . Pas d'avis sur la DRP. -- Habertix (discuter) 26 novembre 2020 à 21:39 (CET).

Bonsoir, je suis désolé pour mon avis, j'essaierai d'être utile et d'apprendre davantage, mais je ne sais pas que n'est pas permis, cordialement --Nehaoua (discuter) 26 novembre 2020 à 22:28 (CET)

Ma foi, sur un strict plan d'admissibilité, les deux sources ci-dessus me semblent faire le taf. Après, faudra pas venir se plaindre du contenu de l'article  ! Je fais la DRP quand j'ai le temps (sauf si quelqu'un veut faire d'ici là). — JohnNewton8 ^{(SysOp) [Viens !]} 2 décembre 2020 à 09:25 (CET)

Avis

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Trouver des sources sur « RailElectr » :

• Archive Wikiwix
• Bing
• Cairn
• DuckDuckGo
• E. Universalis
• Gallica
• Google
• G. Books
• G. News
• G. Scholar
• Persée
• Qwant
• (zh) Baidu
• (ru) Yandex

Supprimer

1.  Supprimer je change d'avis à cause du copyvio: https://railelectr.dz/ Sankakiss (discuter) 8 décembre 2020 à 18:23 (CET)

Fusionner

1. Potentiel encyclopédique limité actuellement,  Fusionner avec Société nationale des transports ferroviaires qui est la maison-mère. --Arpitan (discuter) 2 décembre 2020 à 16:55 (CET)
2. Admissibilité du contenu, mais notoriété insuffisante pour un article à part entière. Redirection conseillée vers Société nationale des transports ferroviaires donc à  Fusionner. --LD ^{• m'écrire •} 2 décembre 2020 à 21:09 (CET)
3. Même avis de fusion avec l'article général. Ο Κολυμβητής (You know my name) 3 décembre 2020 à 09:59 (CET)

#  Fusionner à la limite, article sans grand intérêt encyclopédique, pour moi: la moitié de l'article traite de la "gestion catastrophique" et les sources sont surtout centrées sur la SNTF. Sankakiss (discuter) 3 décembre 2020 à 18:55 (CET)

Neutre

1.  Neutre — JohnNewton8 ^{(SysOp) [Viens !]} 2 décembre 2020 à 09:45 (CET)
2.  Neutre Je pense avoir trop de préjugés négatifs envers le contributeur suite à nos discussions pour avoir un avis qui soit impartial. RG067 (discuter) 2 décembre 2020 à 10:39 (CET)
3.  Neutre Pour moi ce n'est pas admissible mais ça me fait rigoler de voir un CAOU promotionnel marcher sur un râteau et une page à visées promotionnelles devenir critique. (comment ça j'ai mauvais esprit :-) ) Avis non signé, déposé, sans doute dans un éclat de rire, par Bertrand Labévue (bonjour la bévue !). --Arpitan (discuter) 8 décembre 2020 à 09:25 (CET)

Avis non comptabilisés

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs inscrits ayant moins de cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :

Sources concernant l'article railelecter

Bonjour monsieur madame , après avoir rédiger l'article rail electr et j'ai pas bien compris concertant les sources parceque sa fait bien longtemps j'ai pas visé Wikipedia avec mon compte que je l'ai crée depuis 12 ans a peut près , j'ai corriger mes erreurs après ma discussion avec vous monsieur j'ai pris vous conseille en consideration et j'ai ajouter des sources depuis des press nationale connu et même l'agence officiel de l'Algérie

rail electr c'est une filiale de l'entreprise mère société nationale des transports ferroviaires vous pouviez même consulté le site officiel de la société mère vous trouvez que rail electr c'est une filiale voici le lien : https://www.sntf.dz/index.php/le-groupe-sntf pour les sources de la press nationale voici les liens : 1/http://www.aps.dz/algerie/70620 2/https://www.elwatan.com/pages-hebdo/sup-eco/abdelhamid-lalaimia-directeur-general-de-la-sntf-18-06-2007 3/https://www.elwatan.com/archives/actu-est-archives/souk-ahras-protestation-a-rail-electr-2-25-08-2017 4/https://www.algerie360.com/rail-un-pole-de-maintenance-et-dinfrastructures-electriques-dans-louest-du-pays/ 5/https://www.liberte-algerie.com/actualite/5-cadres-de-rail-electra-sntf-devant-le-parquet-40323/print/1 et voici le site officiel de l'entreprise: www.railelectr.dz

j'espère que j'ai bien explique --Islambvb (discuter) 3 décembre 2020 à 08:49 (CET)